中新网甘肃白银10月16日电 (戴文昌)2026年是中国工农红军长征胜利90周年。长征的烽火早已远去，但奋斗之路代代相传。在甘肃省白银市平川区红会车站，调车长丁昊每天清晨八时准时到岗接班，紧盯煤炭装车外运，在铁道线上守护新时代的“另一条路”。

10月14日，“坐着高铁看中国·重走长征路”主题采访团走进红会车站。　戴文昌 摄

　　“坐着高铁看中国·重走长征路”主题采访团14日走进红会车站。红会铁路是甘肃省重要的煤炭运输通道，沿线分布着王家山煤矿、大水头等煤矿。煤炭从长征、近会、红会三个车站发运至全国各地，为区域经济发展输送动能。

　　2016年，23岁的丁昊来到红会车站。报到那天，他拎着行李走下列车，抬头便望见站牌上两个字：红会。后来他才知晓，1936年秋，红军长征辗转至白银一带，同年10月下旬在当地打拉池胜利会师。数十年后，这片镌刻红色记忆的土地上，有了红会、长征、近会等站名。红会车站的命名，正是为了铭记这场意义非凡的红军会师。

　　而丁昊与这片红色土地的缘分，还有一层特殊联结。他说，“我老家是延安宜川的。”延安，是初心熠熠的革命圣地。红会车站，因红军会师得名。一个从革命圣地来的人，到了一个纪念会师的地方，他平日不曾刻意对外提及，每每回想，却总心生敬畏与动容。

　　作为煤炭外运的站点，红会车站每天承接大量从白银西驶来的空车，在这里编组、对位、装煤作业，最终满载能源物资发往全国各地。调车作业日均三十多钩，每一钩作业包含一次列车分解、一次推送行进、一次精准对位。

图为正在值守的调车长丁昊。　红会车站供图

　　在岗期间，丁昊常年在股道往返穿梭。夏天戈壁滩的太阳从早晒到晚，车体表面烫得跟烙铁似的，股道间没有遮挡，骄阳直直照在安全帽上。他站在股道间，握着对讲机，汗顺着帽檐往下滴，后背浸透工装；寒冬腊月，凛冽的寒风如刀割面，丁昊加厚衣服御寒，始终坚守作业岗位，按时完成每一趟调车作业。

　　“常年露天作业，风吹日晒干久了也习惯了，有班组这帮同事一起干活、互相搭伴，再苦再累的活儿，干着也踏实有劲。”丁昊质朴地说道。

　　刚参加工作那年，丁昊返乡休假，陪着父亲上山。山路蜿蜒，父亲步履很慢，他静静跟在身后。行至半山腰，父亲回头问道，“你工作的车站，叫什么名字？”丁昊应声回答，“红会车站。”

图为红会车站内待发的煤炭列车。　戴文昌 摄

　　“是不是和红军长征会师有关系？”父亲眼中带着期许追问。得到肯定答复后，沉默良久。下山途中，父亲语重心长地叮嘱他，“红军长征，是为了让后人踏出生路、铺就坦途；你们铁路人坚守铁道、保障运输，也是在为百姓、为发展守护通路。”

　　父亲这番朴实的话，丁昊一直记在心里，也让他更加笃定踏实守好岗位、干好每一次调车作业，就是自己的责任。

　　五十余年前，红会铁路建成通车，红会车站正式投用。这条铁路自诞生之日起，便与红军长征历史连在一起。五十余载岁月流转，如今，一个从延安来的年轻人，在这个车站上，一节一节地编组着南来北往的列车。